Photos Plan

FIRST 47.7 Racing – 2002

3 cabines - 2 salles de bains - cabine avant propriétaire

Pont en teck - équipé régate et croisière

Version : Cuisine en L à tribord - table à cartes à bâbord

Longueur coque 14m50 plus bout dehors carbone 0m50 -largeur 4m50

Tirant d'eau standart 2m30 lest plomb

Poids 13 000 Kgs - lest 3 850 Kgs - Architecte : Bruce FARR - coque bleue

Moteur Volvo 76 CV , 575 heures , révisé juillet 2008 par professionel

Hélice tripale Maxprop

GENERATEUR DIESEL VETUS 6 kva , utilisé 7,5 heures

situé dans la partie arrière des 2 cabines arrières , avec cocon d’insonorisation

DESSALINISATEUR Powersurvivor 40 E survie 12 volts production 6 litres / heure ,

jamais utilisé , stocké depuis 2002 avec produit d’hivernage solution de stockage

CLIMATISATION réversible chaud et froid dans carré et cabine avant

Hauteur sous barrots carré cuisine cabines arrières : 2m10 - cabine avant lm95

Réservoir gas-oil 230 litres

4 Réservoirs d'eau environ 1 000 litres , 1 réservoir supplémentaire

Loch Sondeur Girouette Anémomètre Hydra Brookes et Gatehouse :

Capteur du loch par ultra sons placé devant la quille ( 2 500 euros )

3 afficheurs grands chiffres Brookes Jumbo 20/20 en pied de mat

A la barre à roue : 2 boitier Brookes et Gathehouse Multi Hydra 2000 multifonctions

1 boitier girouette anémo B et G

A la table à cartes :

1 boitier Brookes Multi Hydra 2000

GPS traceur B et G Elite noir et blanc , grand écran diagonale 27 cms

cartes Navionics Corse Sardaigne Italie Cote d’Azur Baléares

GPS B et G Plus 12

Navtex Furuno NX 500 imprimante à ruban

RADAR Raymarine Pathfinder SL 70

Téléphone satellite Mini M Thrane et Thrane

VHF Shipmate RS 8400

Navtex Furuno NX 300 - Radio CD , 1 HP extérieur

Pilote Brookes et Gatehouse Hydra Pilot vérin hydraulique

3 Batteries service de 170 AH de 2002 - 1 batterie moteur de 110 AH de 2005

Chargeur automatique SBC Advanced Plus de 2008

Circuit 220 volts - Disjoncteur différenciel - Prise de quai

MAT COURSE - GREEMENT EN ROD

Données constructeur : voilure 136,5 m² - mât 18m05 – spi 153 m²

gréement 9/10 - 3 étages de barres de flèches poussantes

Grand voile croisière classique 3 ris North sails de 2002

rail rapporté sur le mât – chariots de grand voile à billes HARKEN

GRAND VOILE REGATE CARBONE KEVLAR de 2006 , 2 ris

Housse de grand voile - Lazy jacks - halebas rigide

Les 2 grand voiles utilisent les mêmes chariots Harken

Génois enrouleur croisière de 2006

Enrouleur de génois course HARKEN MK 3 très haut de gamme tambour démontable

TANGON CARBONE - bout dehors fixe carbone

FOCS DE COURSE  endraillés sur le profil de l’enrouleur :

GENOIS MEDIEUM KEVLAR North Sails

SOLENT Kevlar North Sails - ORC sur étai largable

1 SPI symétrique North Sails de 2002 – 1 spi asymétrique de 2007

GENNAKER sur emmagasineur

avale-tout de génois à billes

Etai largable avec ridoir pélican à cliquets - tourmentin

Ridoir de pataras hydraulique Navtec – 2 taquets d’amarrages latéraux de chaque côté

2 Winches de génois électriques Lewmar 58 ST

1 Winche électrique Lewmar 44 ST sur roof babord

2 winches de Spi Lewmar 58 ST manuels – 1 winch Lewmar 44 ST sur roof tribord

12 bloqueurs Spinlock XT

1 bloqueur surdimensionné pour drisse de grand voile ( 300 euros )

toutes les poulies sont à billes , Harken et Lewmar

Palan de grand voile poulies à billes , avec double écoute bâbord et tribord

Bosse de halebas doublée bâbord et tribord

Nombre couchettes : 6 , plus 1 couchette éventuelle de 1 place carré bâbord

Cabine avant propriétaire avec lit de lm60 x 2m00 , salle de bains privée

Lits cabines arrières de 2m00 x 1m60

Réchaud 2 feux,four - 2 compartiments frigos :

1 Frigo 12 volts avec porte verticale

1 Frigo conservateur / congélateur 12 volts avec porte horizontale - four micro ondes

Eau sous pression - Chauffe eau 42 litres 220 volts , et connecté sur l'échangeur du moteur

Superbe ébénisterie bois clair poirier état neuf

Planchers composite couleur teck état neuf

Sellerie du carré alcantara bleu état neuf

Sellerie des cabines tissu rayé blanc et bleu état neuf

Téléviseur grand écran plat Sharp Aquos dans le carré , avec lecteur de DVD

Plateforme arrière rabattable - Echelle de bains

Table de cockpit Casa Mare en caillebotis teck escamotable au fond du cockpit

Tableau arrière bleu même couleur que la coque

Capote de roof- Biminitop en avant de la barre d’écoute

Barre à roue gainée cuir , diamètre lm70 ,avec housse

Armement sécurité catégorie hauturière - survie 8 places container de 2002

Annexe Zodiac de 2003 , avec Mercury 2,5 CV – 2 temps de 2003

2 mouillages - Guindeau électrique 1000 watts Leroy Sommer

chaîne de 12 mm - ancre principale Fast Set

matelas de cockpit état neuf – passerelle pliante

Préparation carène pour la régate

PROPULSEUR D'ETRAVE rétractable Maxpower 150

Bateau de première main - Pont en teck état excellent

dernier carénage juillet 2008 , antifouling autoérodable International

Soute à voiles à l’avant avec accès par l’extérieur , propulseur d’étrave protégé

par un habillage en bois , réservoir d’eaux noires

Superbe voilier très confortable , toutes options

Performances exceptionnelles

Excellents résultats en régate - Intérieur proche état neuf

Equipements exceptionnels confort et régate

Place de port disponible tarif très bas

210 000 euros - 1 377 510 F photos disponibles

Robert EXERTIER - COURTIER VENTE DE VOILIERS

Skipper professionnel-Diplômé Patron de Plaisance Voile (PPV)

166 - Chemin de la Colle - 83 330 - EVENOS – France

Tél . 04 94 90 37 67 – Tél portable 06 85 33 40 92 - Fax 04 94 90 33 64
E MAIL : robert.exertier@libertysurf.fr

Site : www.voiliersoccasions.com