Photos du Cigale 14                         Plan                                                                                                                

                

           CIGALE 14 

    Voilier de voyage et croisière rapide

       Construction alu ALUBAT – 2004

3 cabines – 1 salle de bains - Coque alu en formes       

                             2 ballasts de 600 litres

Voilier exceptionnel – excellentes performances

Idéal voyage et croisière rapide

Intérieur proche état neuf – très équipé
Voilier ayant très peu navigué

                235 000 euros – 1 541 499 Frs

 

Longueur 14m67 HT - coque 14 m – Largeur 4m40 – Tirant d’eau 2m20 – 10,0 tonnes

lest 3,3 tonnes – longueur flottaison 13,50 m

 

Architectes : groupe FINOT

Excellente qualité de construction – immense carré situé à l’arrière

immense jupe permettant de stocker une annexe de 2m60 gonflée

2 ballast de 600 litres chacun , situés à l’arrière derrière les dossiers des sièges du carré , avec

écope de remplissage et pompe eau de mer électrique de remplissage – des tuyaux et vannes de

 forte dimension permettent un remplissage en quelques minutes , et permettent de transvaser l’eau

dans le ballast sous le vent en quelques minutes .

L’utilisation des ballasts permet de conserver un faible angle de gîte

L’utilisation des ballast est facultative

Moteur Volvo 55 CV Saildrive centré entre cuisine et table à cartes

horamètre  environ 800 h. - révisé 2013 - hélice maxprop tripale

2 Alternateurs – accès au moteur en totalité sur 3 côtés et par dessus

Réservoir gas-oil 200 litres – Réservoirs d’eau 500 litres

Soute à voile derrière le guindeau, avec accès par l’extérieur

Loch Raymarine ST 60 - Sondeur ST 60

Girouette Anémomètre ST 60 – 1 boitier Multifonctions ST 60 table à cartes

GPS traceur fixe Raymarine RC 530 – 2 cartes électroniques C MAP NT +  MSW + :

Méditerranée France et Espagne – Mer tyrhenienne et ionienne

GPS fixes Furuno Navigator - VHF SIMRAD RD 68

Pilote ST 6001 , gyrocompas changé 2013 , vérin hydraulique Lecomble et Schmidt

50 ST 20 , poussée 700 kgs

1 moteur 100 Ah de mars 2011 - 4 Batteries service de 90 AH de juillet 2013

Chargeur automatique Cristec de 60 AH

Circuit 220 volts – Disjoncteur différenciel - Prise de quai

Grand voile Full Batten entièrement lattée 3 ris de 2004 , sur chariots à billes Facnor F 10,

surface constructeur 54 m² - Lazy bag - Lazy jacks – halebas rigide

Génois enrouleur de 2004 – surface constructeur 52 m²

Gennaker sur emmagasineur souple amovible Facnor Custom

Enrouleur de génois Profurl – housse de génois

Trinquette sur enrouleur Profurl – Bastaques – 2 pataras , dont un isolé

Surfaces constructeur : grand voile 54 m² - génois 52 m²

Bout dehors rétractable

2 Winches de génois  Lewmar 58 Self Tailing

1 winch Lewmar 48 ST électrique au cockpit sur roof tribord

3 winches Lewmar 44 ST - 11 bloqueurs Spinlock XTS

sur le mât : 1 winch Lewmar 44 ST – 4 bloqueurs Spinlock XTS

Capote de roof

10 couchettes – 4 couchettes dans le carré , dont 2 superposées

cabine milieu avant tribord avec 2 couchettes superposées

cabine milieu avant babord avec 1 lit double

cabine de l’étrave avec un lit double

1 cabine WC avant tribord – 1 cabine douche avant babord – réservoir d’eaux noires

Réchaud 2 feux , four – Frigo 12 volts

Eau sous pression – Chauffe eau 20 litres connecté sur l’échangeur

Sellerie alcantara bleu état neuf – hauteur sous barrots 2m00

Ebénisterie bois clair état neuf – vernis état neuf

Planchers composite couleur teck état neuf

Annexe neuve jamais servi

Moteur hors bord Jonshon 5 CV neuf jamais servi

Immense Jupe de 1m96 x 2m70

Echelle de bains

Barre à roue diamètre 1m35

Armement sécurité incomplet , pas de survie

2 mouillages – 2è mouillage avec ancre légère alu

ancre principale type charrue - Chaîne diamètre 10 mm

Guindeau électrique Lofrans axe vertical

 

Intérieur proche état neuf – très équipé
Voilier ayant très peu navigué
Ce bateau représente la synthèse des expériences des
 architectes en matière de navigation et de construction de
voiliers de croisière , et de voiliers de course au large
en solitaire

Valeur d’un voilier neuf identique avec des équipements

identiques : environ 510 000 euros

                                                                                                   

                                            Robert EXERTIER - COURTIER VENTE DE VOILIERS

                      Skipper professionnel-Diplômé Patron de Plaisance Voile (PPV)

                            166 - Chemin de la Colle - 83 330 - EVENOS – France 

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